Le vélo cargo électrique Omnium e-Mini-Max V3 est rapide, léger et très manœuvrable.
Évolution subtile du WiFi il conserve les pneus larges la fixation des roues passe par thru-axle.
Il s'adresse principalement aux cyclistes urbains qui souhaitent combiner la praticité d'un vélo cargo et la conduite naturelle d'un vélo.
Comparé aux autres vélos cargos du marché en effet, le Omnium e-Mini-Max V3 dispose d'une géométrie proche d'un vélo urbain traditionnel. En conséquence, à son guidon on trouve ses marques très vite et la conduite se fait en toute confiance.
Le vélo cargo électrique Omnium e-Mini-Max est équipé du meilleur moteur Shimano du marché : le moteur Shimano STEPS EP8.
Disposant d'un couple record de 85 Nm, il vous permettra de vous mouvoir sans effort quelle que soit la charge que vous transporterez. Il est associé à une transmission Shimano Nexus 5 vitesses à commande électrique Di2.
Le Nexus 5 a été prévu pour encaisser de fortes valeurs de couple propres aux VAE.
Il est associé à une courroie Gates Carbon.
Solution très technologique, la courroie présente les avantages suivants : Silence de fonctionnement, pas de graissage ni d'entretien, pas de salissures.
Avec les vitesses intégrées au moyeu de la roue arrière, les changements de rapport se feront avec beaucoup de souplesse et sans bruit. Les vitesses peuvent être passées à l'arrêt.
Équipé d'une batterie Shimano STEPS de dernière génération d'une capacité de 504 Wh le cargo Omnium e-Mini-Max offre une autonomie pouvant aller jusqu'à 100 km.
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Spécifications détaillées du kit cadre Omnium e-Mini-Max V3 :
 
Matériaux : Acier Chromoly 4130 double-butted
Tailles : S, M, L et XL
Poids du kit cadre + fourche + biellette de direction : 6,8 kg
Poids du rack :1,3 kg
Dimensions du rack : 83 cm x 50 cm
Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm
Diamètre du collier de serrage de la tige de selle : 34,0 mm
Ecartement des pattes arrières : 135 mm | Pour roue de 700c à freinage à disques à uniquement
Ecartement des pattes arrières : 100 mm | Pour roues de 20" à freinage à disques à uniquement
Largeur de pneu maximale avec garde-boue à l'avant : 37 mm
Largeur de pneu maximale avec garde-boue à l'avant : 37 mm
Jeu de direction fourche : 1 1/8″ à filetage – Aheadset possible
Jeu de direction direction t: 1 1/8″ Aheadset
Standard boîtier de pédalier : BSA 68 mm
Q-Factor : 145 mm
Patte de dérailleur pour installation d'un système de changement de vitesses
Poids maximal total conseillé en ordre de marche : 175 kg
 
Spécifications détaillées du vélo cargo Omnium e-Mini-Max V3 :
 
Freins : SRAM Guide RE 4 piston IS 160mm front and rear
Transmission : Dérailleur et Shifter Shimano Nexus 5 Di2
Courroie : Gates Carbon Drive
Potence : Omnium en aluminium forgé 3D 6161 | Longueur : 80 mm | Diamètre collier de serrage cintre : 31,8 mm
Cintre : Omnium en Aluminium 6061 | Largeur 700 mm | Rise : 15 mm
Tige de selle : Omnium en aluminium 6061 | Diamètre : 31,6 mm
Grips : Omnium lock-on
Pédalier : Shimano Steps FC-EM600
Jeux de direction : VP à roulements scellés
Selle : Omnium standard à rails en acier
Pneus : Schwalbe Big Ben Plus 55-622 (700x55mm) & 55-406 (20×2.15″)
Roues : Omnium WiFi Wheelset: 12 x 142mm thru axle 622 (700c) rear & 15 x 100mm thru axle 406 (20″) front, 38mm outer width rims
Béquille : Omnium double en aluminium
Pédales: Acier
Garde-boues : Polymère avec mudflaps
 
Attention : Le montage d'un vélo cargo Omnium exige quelques connaissances mécaniques notamment au niveau de l'installation de système de changement de vitesse. Nous vous recommandons de le mettre en service dans un atelier qualifié ou de vous faire assister par un mécanicien cycles.
 
Du fait du contexte sanitaire actuel et du bouleversement de l’industrie du cycle qui en résulte, les composants et accessoires installés sur le vélo peuvent varier de ceux présentés sur la fiche technique et les photos pour être remplacés par des éléments équivalents.
 
Guide des tailles vélo cargo Omnium e-Mini-Max V3 :
 
De 1,65 à 1,75 m : S
De 1,75 à 1,85 m : M
De 1,85 à 1,95 m : L
De 1,95 à 2,05 m : XL